Kimpalan Kimpalan 3D untuk struktur pesawat

Kimpalan struktur pesawat jauh berbeza dari kimpalan tradisional, dan kekhususannya menentukan keperluan untuk kerja -kerja akhir - yang tinggi:

Keperluan ketepatan yang sangat tinggi:Toleransi yang sesuai antara komponen pesawat adalah sangat kecil (biasanya diukur dalam seratus milimeter). Mana -mana ubah bentuk kimpalan kecil atau misalignment boleh menyebabkan komponen menjadi tidak dapat dipertahankan, atau mempengaruhi integriti struktur dan prestasi aerodinamik pesawat.

Bentuk geometri kompleks:Kebanyakan bahagian struktur pesawat adalah kompleks tiga - permukaan melengkung dimensi dan struktur bingkai, dan dua - lekapan dimensi tidak dapat membetulkannya secara berkesan sama sekali.

Keistimewaan Bahan:Struktur pesawat kebanyakannya menggunakan aloi aluminium kekuatan - yang tinggi, aloi titanium, dan lain -lain. Bahan -bahan ini sangat sensitif terhadap input haba dan kekangan semasa kimpalan. Pengapit yang tidak munasabah boleh menyebabkan keretakan atau tekanan yang berlebihan.

Kebolehulangan dan konsistensi:Pembuatan pesawat adalah pengeluaran besar -besaran, memerlukan beratus -ratus atau ribuan komponen yang sama untuk menjadi konsisten sepenuhnya. Kimpalan tradisional bergantung kepada pengalaman pekerja, menjadikannya sukar untuk memastikan konsistensi sedemikian.

Peningkatan kecekapan:Kedudukan yang tepat dapat mengurangkan masa pelarasan sebelum kimpalan, memudahkan kimpalan automatik, dan meningkatkan kecekapan pengeluaran.